“日出首先是闪耀的，”命名为世界上最年轻的5亿强补品港的里佐（Rizhao） - 里佐港（Rizhao Port）。 据说它是改革和开放后的新建港口。在中国沿海地区，该港口刚刚始于1982年，从“ Shijiu小港口”到国际枢纽的跳跃工作了几十年。 让我们看一下80年代后这一代的兴起： 2006年，吞吐量超过1亿吨； 2010年，它超过了2亿吨； 2013年，它超过3亿吨； 2019年，它超过了4亿吨； 在2022年，它超过了5亿吨，在全球范围内最小的5亿吨。 没有人认为这个港口出生于一个空无一人的港口，将需要40多年的时间才能经历一个世纪的许多港口，并成为重要的能量和散装的原始运输基础材料。 2024年，Rizhao港口的年度运输量为5.52亿吨，容器为671万吨，TEU在CO中排名第六世界上的第七次吞吐量。 中国沿岸的港口领土长期以来一直由许多巨人队主导。天津港口，Qingdao港口，上海港口，宁波港口等。崛起之星Rizhao Port如何重写港口模式？ 里佐港（Rizhao Port）的年轻人与其大小形成了鲜明的对比。它的增加打破了波海湾湾和长江三角洲港口集团之间的传统边界，并在黄海的西海岸出生了一个新的物流杆。 此港口反击代码在许多加强地理位生，战略选择和创新技术中隐藏了。 自然NA位置位置的优势是其增加的基础。 里佐港（Rizhao Port）位于山东半岛（Shandong Peninsula）的南翼，整个黄海都面对日本和韩国，位于太平洋经济环境和新的欧亚大陆桥经济带的交界处。 它是一个天然的深水港，也是单个的该国的港口区域有4个300,000吨的原油码头。这种自然条件是携带散装货物运输的关键。 更重要的是，它打开了中西部和西部地区的海上通道。 Garilily Railroad的两条树干线以及新罕和Yanri直接连接到港口，使Rizhao港口成为中部和西部地区最方便的海港。里佐港（Rizhao Port）的腹地反映了全国16个省和城市，涵盖了世界上的主要国家和地区，在100多个国家和地区的500个港口达到了希吉特。 准确的战略定位提供了防止均匀竞争。 当大多数港口争夺集装箱供应时，Rizhao Port专注于批量货运，例如能源和矿产，以发挥自己的优势。如今，七种类型的货物的吞吐量，包括铁矿石，大豆，石油焦炭，木屑，原木，可乐和污水煤炭，首先将该国排名融合了子行业无能力的好处。 硬核现代技术在这里注入了持续的势头。 Rizhao港口通过制定情报传统，空气空气的复杂性，便利了其升级到智能绿色港口。 例如，Rizhao Port是在海岸上建造并使用了第一个开放式自动LA终端。 So称为码头的海岸类型是指并行的码头，该码头成功地具有垂直的布局图案。在自动轨道起重机和卡车场外“经济”领域“运行”的问题提高了单台机器的效率50％，总体成本降低了70％。 例如，由里佐港（Rizhao Port）开发的第一艘国家全自动谷物持续的船只实现了100％的基本技术和基本组件的100％生产，最高去除1,500吨/小时的效率，达到了国际水平。 政策股息的持续支持促进跨越发展。 作为山东综合实验区域中新旧能量的重要节点，里佐港（Rizhao Port）享受了黄河盆地的生态保护和高质量发展方法的东部空气。 Rizhao Port依靠Shandong Port Group的合并改革，在青岛港口，Yantai Port等中实现了资源的整合，该港口在路线布局，设备共享，市场开发等上构成了联合力量，避免了内部竞争。 Rizhao Port的反击是改变中国港口经济和升级的缩影。 目前，正在进行新的港口职业：从升级达利安港口航站楼，到深圳港口的明智港口的建设，再到中国港口的Ningbo Zhoushan港口的联合整合，正在从扩大质量改进的规模中转移。 在小时的浪潮中，起点无法确定末端Of点，模式和努力是反击的关键。年轻的里豪港（Rizhao Port）拥抱了更开放的行为的世界，并写了一个有关中国港口经济的新故事。 （“ Sanlihe”工作室） （编辑：杨XI，陈·简） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到